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成都推进装配式建设工程 像搭积木一样修房建桥
新万博代理怎么做 发布时间:2016/7/18 来源:成都日报

题记——

城市建设中,一砖一瓦构筑起城市的骨骼,决定着这个城市的风骨;而绿意环绕填缀起这个城市的面颜,显示出这个城市的情致。无论是这一“硬”、一“软”,还是这一灰、一绿,在当下的成都,都在以全新的手法实践,全新的理念创新。以实现建设领域转型升级为目标,以先进技术手段与超前理念为路径,城市建设者的锐气与进取,生动诠释。

你所想不到的变化 正在迅猛发生

装配式建设工程让修房建桥变成“搭积木”

家住大丰镇的彭华非常关注“锦丰新城”保障性住房的建设进展,时不时去看看修得咋样了。让他感到奇怪的是:“这里跟一般的工地很不一样——现场很干净,噪音也很少,5层以上全是拼上去的,像搭积木似的。”而彭华口中的“不一样”,全是因为这是我市第一个按照装配式方式建设的保障性住房工程。

“一层楼的构件达150多个规格、70多个型号。整个工程共有200余种不同型号的预制构件,数量达8.3万多个,共计6万多立方米。”成都建工工业化建筑有限公司高级工程师、副总经理辜碧军说。而让他感到自豪的是,虽然“锦丰新城”保障性住房工程结构形式复杂多样,在全国范围内都属于生产、施工技术难度很高的项目,但勇于挑战“急难险重”,正是建工的“专长”。而这,也与市上和市建委的大力支持分不开。

走进成都建工工业化建筑有限公司青白江工业化生产基地,第一个印象就是这里的敞阔与有序。2015年1月5日,在市委、市政府的大力支持下,该生产基地破土动工;2015年5月26日,投资2.1亿元,目前规模全省最大、技术西部领先的青白江工业化生产基地正式竣工投产。

在生产车间,从钢筋笼制作到构件成型,都是靠自动化生产线完成;而整个生产流程,实现了全程监控。在车间中心位置,就是整个生产线最为核心的地方——中控室。技术员“稳坐中军帐”,就可以监控到整个生产线;而不管是混凝土构件烧制的温度,还是浇筑形状的确定,都可以通过参数的事先设定而灵活制定。“工厂化生产正是装配式建设工程的一大特点。以房屋建筑的墙板为例,标准化生产的预制构件,误差以毫米计,完全杜绝了施工现场因工艺问题产生的空鼓、干裂等质量问题,大大提升了建筑品质。”该公司经营部经理、工程师富涵向笔者介绍。

“装配式建设工程,即我们通常所说的建筑工业化,是指运用现代化管理模式,通过标准化的建筑设计以及模数化、工厂化的生产,实现建筑部品部件的通用化和现场施工的装配化、机械化。其基本内涵是以绿色发展为理念,以技术进步为支撑,以信息化管理为手段,以实现建筑产业现代化为目标,运用工业化的生产方式,将工程的设计、开发、生产、施工、管理的全过程形成完整的一体化产业链,从而提高建筑工程的效率、效益和质量。装配式建设工程是建筑产业形态转型的重要方式,是生产方式的变革。目前青白江生产基地占地243亩,拥有2条国内领先水平的自动化流水生产线、1条钢筋加工生产线、1条固定台模生产线及相关配套设施,可生产各类房屋建筑预制构件及综合管廊、海绵城市、道路桥梁、地面铺装、景观装饰等市政构件。工厂设计年产能15万立方米,可满足约150万平方米装配式建筑需要。”辜碧军介绍道。

大丰镇“锦丰新城”保障性住房施工现场,塔吊忙碌间,一个个事先预制好的混凝土构件被安放到自己的位置,等待被连接、固定……在这里,由于从6层开始都实现了预制拼装作业,现场作业大大减少,扬尘几乎为零,因大量现浇而产生的噪音也大大降低。

中环路人行道,把十几公斤重的铅球从高处向地面掷去,地面也“毫发无损”,这也是我市市政建设领域首次采用“预制、拼装”式的地面铺装。按照“减少扬尘、噪音,减少现场作业,提升市政施工工地文明施工水平”的原则,42公里中环路全线人行道铺装材料均采用抗压、耐磨、透水、大尺寸、分块预制的混凝土板产品,采取工业化生产、现场拼装,避免现场切割,减少扬尘污染,既保护了生态环境、缩短了建设工期、提高了工程质量,又最大限度地降低了对周边市民生产生活的影响。装配式建设方式在中环路综合整治工程中体现出来的巨大优势,也为成都市在市政建设领域大力推行装配式建设工程奠定了基础。目前,成都市重大办已出台新规——我市市政铺装原则上不再采用花岗石等石材,改为选用装配式产品,以替代日趋匮乏的石材资源。

装配式建设工程的推广在我市还在加速——2015年12月底,新万博代理怎么做中标全市131所幼儿园的建设。占地1170.24亩、总建筑面积约48.5万平方米的这些幼儿园,分布在成都市二三圈层14个区(市)县,全部采用装配式方式建造。目前工程正在全速推进中。

以成都为轴心深入开展新基地的选址工作,力争尽快建设形成每年80~100万立方米的产能布局,实现“全国一流,西部领先”的战略目标——这是建工新万博代理说明的目标。

到2020年,全市房建工程项目单体建筑预制装配率不低于30%;市政工程道路、桥梁、隧道、轨道交通等项目除必须现浇的部分外,全部实现预制装配化。到2020年,建筑部品部件达到150万立方米以上的年产能,市政部品部件达到50万立方米以上的年产能;在成都天府新区、青白江区、大邑县等区域建成装配式建设工程部品部件生产基地,产业链年产值达到100亿元以上——这是成都市发展装配式建设工程的蓝图。

一场全新的历史性变革正在成都建设领域展开,铺陈,加速。

 

摘自《成都日报》2016年7月8日 第5版

     
   
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